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原标题:-0.09%)、韵达股份(55.490,全资子公司申通快递有限

浏览次数:166 时间:2019-09-12

申通韵达退股丰巢 快递柜两强格局初现

据国家邮政局披露,“十二五”期间,国内快递业务量连续5年保持50%左右的高速增长,短时期内完成从小到大的历史性跨越。事实上,我国的快递业务总量在2014年就已达到139.6亿件,跃居世界第一。

行业“巨头”尚未出现,未来将多元化竞争

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关于信息保护,徐勇认为,目前《快递暂行条例》、《快递市场管理办法》等法规对可能泄露用户隐私信息的行为已经有比较严格的监管措施,而且隐形面单在不断推广,通过快递柜泄露个人信息的可能性不是很大。假如某些快递员或网点故意搜集某些用户个人信息,也会因为数据量不够大、缺乏匹配数据而难以形成价值链。

由此看来,通达系快递在快递柜的投资可谓相当精打细算,既不放过快递业龙头顺丰,也不得罪电商巨头阿里。不过从行业整合的趋势来看,快递柜行业早已从此前的三大阵营,逐渐转变为速递易 中国邮政 菜鸟VS丰巢 e栈的两军对垒。

国家邮政局数据显示,2017年全国快递业务量达到400.6亿件,同比增长28%。中商产业研究院预计,2018年国内的快递业务量将达到476.5亿件,而到2020年,中国快递业务量将超过600亿件。

此次转股,顺丰系将成为丰巢科技第一大股东。有专家认为,申通、韵达“这是选择站队,逃离顺丰、投奔阿里”。

目前,快递柜市场逐步呈现“两强争霸”格局。6月14日晚,申通快递、韵达股份相继发布公告称,其全资子公司“申通有限”,“福杉投资”、 “云韵投资”与 “深圳玮荣”签署股权转让协议,分别转让其所持有的“丰巢科技” 全部股权,交易完成后,二者子公司均不再持有丰巢科技的股权。对于此次转让的原因,韵达和申通方面均在公告中表示,为优化资产配置结构,实现合理投资收益,是“基于商业考虑”。

但无论市场前景是多么美好,但纵观当前的快递柜玩家们,盈利不仅虚无缥缈更显得遥遥无期。据《电商报》整理丰巢近年来的经营数据发现:截止2016年12月31日,丰巢全年营业收入为2255万元,亏损则高达2.5亿元;截止2017年12月31日,丰巢全年营业收入为3.08亿元,亏损则上升至3.85亿元。

交易完成后,深圳玮荣持有丰巢科技48.2402%股份,深圳市顺丰投资有限公司持股14.4292%;申通有限、上海云韵投资管理有限公司清空股份。

工业富联22.58-3.05%中兴通讯22.82-10.02%宁德时代53.00 10.00%罗 牛 山15.90-7.40%京东方A3.91-1.76%7X24小时

工商资料显示,“深圳玮荣”控股股东为深圳明德控股发展有限公司,明德控股是顺丰控股的实际控股股东。本次股权转让后,“深圳玮荣” 将持有丰巢科技接近一半的股权,第二大股东苏州普洛斯所占股份则仅有将近7%。

鉴于此,2018年6月14日晚间,申通快递发公告称,全资子公司申通快递有限公司向深圳玮荣企业发展有限公司转让所持的丰巢科技9.09%股权。而就在同一天,韵达股份也公告称,公司及旗下子公司拟将持有的丰巢科技13.47%股权转让给深圳玮荣。交易完成后,申通、韵达及其子公司均不再持有丰巢科技的股权。再加上此前已经退出的中通,通达系快递企业至此全面退出丰巢。

去年6月发生的“丰鸟大战”,顺丰与菜鸟围绕着丰巢的数据接口问题曾产生冲突,虽然最终以和解告终,但顺丰与阿里系的关系一直紧张。

韵达则回复称,“具体以公告为主。”

在以快递柜为焦点的“最后一公里”竞争中,顺丰、菜鸟等企业追逐的不仅是行业“小伙伴”,还有一线快递员和消费者的认可,以及快递数据的未来潜力。而他们面临的挑战,不仅有快递柜的盈利压力,还有个人信息保护、政策法规等方面的问题。

截至2018年5月31日,丰巢的资产总额为63.11亿元,负债总额为17.32亿元,净资产为45.79亿元;2018年1月至5月的营业收入为2.88亿元,亏损已经达到了2.49亿元。不难发现,尽管丰巢今年1月完成了超过20亿元的融资,但在盈利方面却着实令人担忧。

中邮速递易2016年净利润约为-12.69亿元,同比下降3244.99%。据媒体报道,菜鸟驿栈在2017年度净亏损达2.90亿元;其2018年一季度净亏损为1.14亿元。

申通快递在公告中称,其全资子公司申通快递有限公司于6月14日与深圳玮荣企业发展有限公司签署股权转让协议,向深圳玮荣转让其所持有 “丰巢科技”9.0948%的股权,转让价款为8.1853亿元。交易完成后,申通有限不再持有丰巢科技的股权。

而在完成这一交易前,圆通、中通、申通等民营快递企业宣布向浙江驿栈网络科技有限公司增资31.67亿元。而浙江驿栈是菜鸟网络旗下的全资子公司,以快递柜等快递配送为主业。至此,在快递柜市场中,顺丰、菜鸟两强格局逐渐清晰。

为何快递柜盈利如此艰难?首先是设备成本过高,就当前市面上一般的快递柜而言成本就在1.8万到6万之间。而除了造价成本,在快递柜运营时所需的场地安装费用、后期维护等多项费用都是企业不得不投入的资金。

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一名韵达快递的网店承包商告诉记者,目前丰巢智能快递柜按照格间大小收取不同费用:其中大格0.4元,中格0.35元,小格0.3元,而业内人士向记者透露,智能快递柜入驻小区和写字楼的租赁费就价格不菲,加上成本支出,智能快递柜的盈利效果并不理想。

于是,这几年,提高配送效率的快递柜发展迅速。国家邮政局数据显示,目前全国快递柜数量大约20万个,预计到2020年快递入柜率有望达20%,对应快递柜格口需求约为7600万个,市场潜力巨大。

自中国邮政在2010年设立第一台智能包裹投递终端后,智能快递柜行业进入公众视野。随后的几年里,快递柜成为各大物流企业争相布局的对象,行业站上风口并最终形成了快递系、电商系和第三方企业三大阵营。

丰巢科技成立于2015年6月,由顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯中国等快递企业共同投资创建,主要研发智能快递柜。丰巢总投资5亿元,其中顺丰占股35%,申通、中通和韵达各占20%,普洛斯占5%。成立后,公司经过至少两次融资及股权变更。

丰巢表示,“三方将继续保持业务合作,快递柜费用不会变。”

企业间围绕快递数据的竞争,也引起了公众对其中可能涉及的个人信息安全的担忧。此前,一些地方也发生了基层快递网点人员倒卖个人信息的事件。今年5月,江苏宜兴市人民法院就开庭审理了一起侵犯公民个人信息罪案件,被告人张某利用从事快递工作的“优势”,将收、寄客户双方的信息“第一时间”拍照售卖。

值得玩味的是,通达系同年5月才加入了菜鸟网络子公司浙江驿栈的融资当中,圆通、中通、申通、韵达、百世及其相关子公司31.67亿元的融资。换句话说,短短一个月后,通达系在菜鸟和顺丰的快递柜大战中,最后还是毫不留情地选择了前者。

此次交易接盘方深圳玮荣的控股股东为深圳明德控股发展有限公司(下称“明德控股”),后者也是顺丰控股的控股股东。明德控股持有丰巢科技5.8494%的股份,因此,交易完成后顺丰系持有丰巢科技的股份达到近70%,将主导丰巢科技的运营。

丁威表示,从盈利层面看,申通、韵达入资丰巢科技不算成功,此次转股逃离或许也是不想跟在丰巢后面继续亏损。

中国快递业协会原副秘书长、驿永智库创始人邵钟林认为,经过多年发展,快递业的竞争焦点已经从揽收、运输、分拣转移到了配送环节,“下一步就是为‘最后一公里’的配送体系,这个体系包括区域共同配送,以及智能柜等等。”在他看来,由于大量基层快递网点都是加盟模式,采取哪种配送方式也取决于一线快递员,所以无论是快递柜还是其他配送形式,“最后一公里”一定不会被某一种模式所主导。“每个城市、每个小区都有自己的特点,具体是哪种模式,一定是由当地的快递网点和消费者来选择的。”

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丰巢科技成立后,于2017年1月获得25亿元A轮融资,随后在今年1月又获得了20.7亿元的融资,如今的丰巢科技市值达到百亿元。

丁威认为,自从去年6月发生“丰鸟大战”之后,快递行业的站队已经开始显现出来,“通达”走向阿里似乎已成定局,而从目前的智能快递柜发展来看,已经形成丰巢、菜鸟和中邮速递易三足鼎立的格局,但菜鸟是一个生态圈,所以未来的希望可能更大。“此次申通、韵达的转股选择,既是为了减少亏损,同时也是向阿里示好,以期在未来的合作资源方面获得更多的倾斜。”

快递柜这门生意不好做。顺丰控股2017年年报显示,丰巢科技已在社区、写字楼安装智能快递柜约7.5万个,覆盖国内80个城市。巨大的投放和运营成本是快递柜企业盈利难的重要原因。

-0.09%)、韵达股份(55.490,全资子公司申通快递有限公司(下称。有媒体计算,一台智能快递柜一年的运维成本将达到10万元,截至目前丰巢已经在智能快递柜领域中投入了35个亿。另外,目前快递柜的收费标准依然没有统一,导致不少平台为了争夺客户实施免费投放甚至大肆烧钱,这就造成了快递柜在消费者这一层面短时间难以实现大规模收入。

端午节前,申通快递发公告称,全资子公司申通快递有限公司(下称“申通有限”)向深圳玮荣企业发展有限公司(下称“深圳玮荣”)转让所持的丰巢科技9.09%股权。同一天,韵达股份也公告称,公司及旗下子公司拟将持有的丰巢科技13.47%股权转让给深圳玮荣。

6月14日晚间,申通快递(23.250, -0.02, -0.09%)、韵达股份(55.490, -2.01, -3.50%)相继发布公告,宣布全资子公司转让参股的“丰巢科技”全部股权,其中申通占股9.0948%,韵达占股13.4673%,转让对象为“深圳玮荣”。

借着电子商务的东风,快递物流在近些年迅猛增长。国家邮政局官方数据显示,2017年邮政业务收入累计完成6622.6亿元,同比增长23.1%;全国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件,同比增长28%;2012至2017年间的快递业务量骤增605%。

经过近年来的发展,快递柜行业逐渐形成了三大阵营。其中,快递系以中邮速递易、丰巢为代表,旨在加强末端配送控制力,打造快递产业链;电商系以京东、苏宁为代表,希望通过加强末端配送多样性,提高客户体验,增强客户粘性;第三类则以日日顺等第三方企业为主,该类企业希望能够占领市场,获取超额利润。不过,这种格局在进入2018年以后,便有隐隐失衡的态势。

“申通与韵达此刻的退出,还是比市场预期来得早了一些快了一些”,快递专家赵小敏称,但总体还是在预期范围内,相关方的退出不会影响到用户正常使用,此次通达系的退出将加速快递业终端的市场布局。

物流专家丁威分析认为,在目前的三通一达中,中通、圆通已经完全归于阿里菜鸟麾下,申通、韵达转让股权之举也是为转向阿里做准备。“从业务发展来看,顺丰毕竟只是一个物流公司,而对申通、韵达来说,必须确保上游资源才有可能继续发展,在这方面申通、韵达无疑要抱阿里的大腿。”

另一个重要原因是营收方式不明晰。在获中邮资本等参股之前,速递易的母公司成都三泰控股集团股份有限公司披露的财报显示,其快递柜的收费模式主要有五种:一是向快递员收取派件费,也就是快递员使用速递易快递柜投放快递时需根据快递柜大小缴纳一定费用:大箱0.6元/件,中箱0.5元/件,小箱0.4元/件;二是用户寄件收费;三是向用户收取超期使用费;四是广告业务收入;五是增值服务收入。

快递柜格局陡然生变

对此,丰巢相关负责人向新京报记者表示,“三方将继续保持业务合作,快递柜费用不会变”;韵达称,“具体以公告为主”;申通未回复相关问题。

申通截至记者发稿时尚未回复。

快递柜盈利难 “最后一公里”寻多种解决方式

1月23日,韵达股份和申通快递双双发公告宣布增资丰巢科技。其中,其中韵达增资2.7亿元,新增股份2.9927%,共计持有丰巢科技13.4673%的股权。申通则通过全资子公司申通有限增资1.8亿元,共计持股占比为 9.0948%。对于增资的原因,彼时的申通与韵达均表示,增资意在提高快递“最后一公里”收派效率,有利于降低快递企业末端收派的成本。

有观点认为,申通韵达的此次转股“出逃”或许也是不想跟在丰巢后面继续亏损。快递行业专家徐勇则称,退出丰巢也许是有竞业限制的约定,与丰巢亏损无关。

此次申通和韵达转让丰巢所持全部股权,必将带来智能快递柜市场格局的巨变。此次申通、韵达“出走”丰巢,或与此前圆通、中通、申通入股“浙江驿栈”有关。2018年5月,圆通、中通、申通等民营快递企业宣布向菜鸟供应链全资子公司“浙江驿栈”增资31.67亿元,致力于提高末端派送时效,拓展多元化派送渠道。

本文转自中国青年报,并不代表中国(

增资后各方持股比例

由于驿栈、丰巢等智能柜作为物流服务的基础设施,一方面在派件中扮演着末端“水龙头”的角色,另一方面在收件中扮演“抓手”的角色。因此,杨达卿认为“这样的快递末端服务很难孤立发展,必须依托物流全链路才有价值。短期内若谋盈利,可能造成服务链的割裂”。

“丰巢科技”由顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯领航于2015年6月共同投资建造,当时合作的目的是为了布局快递业终端智能货柜,顺丰占股14.43%。加上此次转让股份份额,以及深圳明德控股发展有限公司持有的6.69%股权,顺丰系将持有丰巢科技69.36%的股份,处于绝对控股地位。

“最后一个派送环节是最难解决的,也是最复杂的。可如果不能在最后这个环节做好,前面几个环节的努力都没有成果。”邵钟林说。

在经历了去年的“丰鸟大战”之后,尽管快递柜行业在2018年仍处于风口之上,但曾经的三大阵营早已分崩离析、被市场重新整合成巨头引领的两军对垒的趋势。

行业盈利难,丰巢去年亏损超营收

《国际金融报》记者获悉,此次转股将不影响丰巢科技和申通、韵达的业务合作,丰巢科技明确回复表示业务不变,且价格不变。

事实上,快递柜市场虽然呈现两强格局,但无论顺丰还是菜鸟阵营,都没有停止与快递公司在业务和数据方面的合作。丰巢科技此前曾披露2016年各家快递公司使用丰巢快递柜的情况,其中中通使用量占比22%、圆通占比18%、申通占比14%、韵达占比14%、百世占比10%、顺丰占比6%,京东、EMS、天天快递等也会使用。另据记者向丰巢科技内部人士了解,虽然申通、韵达不再成为丰巢科技的股东,但还将继续保持业务合作,快递柜费用也不会改变。

增资明细

但不能忽视的是,智能快递柜市场发展前景巨大,中长期来看要有300万-500万组的市场容量,前景极为广阔,但目前的铺设量还无法满足消费者正常使用需求。赵小敏称,现阶段能与丰巢快递柜铺设量相较的只有中邮速递易,目前没有一家快递柜企业处于绝对领先的位置。

韵达股份也宣布其及全资子公司“福杉投资”、“云韵投资”与“深圳玮荣”签署股权转让协议,将合计持有的“丰巢科技”13.4673%的股权转让给深圳玮荣。本次交易完成后,韵达股份及其全资子公司福杉投资、云韵投资将不再持有丰巢科技的股权。

虽然快递柜企业所获得的融资很多,但与市场需求相比还远远不够。而且,因为需要大量前期投入,所以快递柜企业在当下也面临盈利难题。

2018年1月4日,中邮速递易公布全新品牌形象,宣告双方将完成深度整合,也正表明速递易正式加入成为国家队的一员。而据中邮速递易当时公布的数据显示,旗下的快递柜总数已经高达8.1万组,覆盖全国79个城市,基本实现一线城市的全方位覆盖,以市场第一的占有率稳居榜首。

“快递柜企业很难不和同行竞争,竞合关系还会长期存在,”赵小敏称,在通达系退出丰巢后,丰巢快递会加速引入新的战略股东,未来也可能独立上市,成为快递末端的重要组成部分。

据公开资料显示,“深圳玮荣”控股股东为深圳明德控股发展有限公司,明德控股是顺丰控股(45.820, -0.44, -0.95%)的实际控股股东。本次股权转让后,“深圳玮荣” 将持有丰巢科技48.24%的股权。

中国青年报·中青在线记者 王林 实习生 方玉瑶

值得一提的是,丰巢新一轮融资已经高达20.7亿元,是去年5亿融资的四倍。而按照最新一轮增资来计算,丰巢的估值已达90亿,丰巢快递柜的下一轮迅猛扩张也随即展开。此外,顺丰系的玮荣发展、顺风投资和钟鼎五号等投资方也纷纷增资。

市场人士认为,通达系颇有点脱离顺丰丰巢,转投阿里菜鸟的意思。也有传言称,为了应对三通与菜鸟的合作,顺丰要求通达系自动退出丰巢,不过丰巢方面否认了这种说法。无论真实原因是什么,目前的这种变化至少对快递柜行业产生深远影响。

此次申通快递公告同时透露了丰巢科技最新的财务数据:截至2018年5月31日,丰巢科技的资产总额为63.11亿元,负债总额为17.32亿元,净资产为45.79亿元。2018年1月-5月的营业收入为2.88亿元,净利润为-2.49亿元。

而眼下快递柜领域的竞争还未见胜负。在徐勇看来,目前快递柜领域的竞争基本还是延续了移动互联网的“套路”——先烧钱跑量,占据市场主导地位后再收费扩大盈利规模,而快递柜市场“还要再烧两年才行”。

此外,据国家邮政局最新报告显示,仅2018年前三季度,中国主要企业设立智能快递柜就到达了25万组。按照当前的增长速度, 2018年我国的智能快递柜市场规模预计将达169亿元。到2020年,快递柜市场规模则将近300亿元。

业内有声音称,此次退股行为或许与通达系入股“浙江驿栈”有关。

数字背后,快递业务的压力被转嫁到最一线的快递业务员身上。在揽收、运输、分拣、配送四个环节中,配送的“最后一公里”是最让快递员头疼的。北京市东城区韵达快递的业务员康萌告诉中国青年报·中青在线记者,每天要花费五六个小时穿梭于各个小区,基本是免费地为用户配送快件,而可以赚取提成的揽收快件时间,则只有三四个小时。

不难发现,通达系纷纷转移到阿里菜鸟的这一个举动,实际上已经宣告了快递柜市场完成了从三大阵营转变为两军对垒的严峻形势。至于到了2019年,胜出的是物流龙头顺丰还是电商巨头阿里,我们只能拭目以待了。

数据显示,截至2017年12月31日,丰巢科技资产总额为45.9亿元,负债总额为17.6亿元,全年营业收入为3.08亿元,净亏损3.85亿元。

除申通、韵达之外,中通快递也从丰巢科技的股东名单中渐渐隐去。在丰巢科技的A轮、B轮融资中,中通都未增加投资。B轮融资后,中通所持丰巢科技股份也低于申通、韵达。

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实际上,不仅丰巢在亏损,其竞争对手中邮速递易和菜鸟驿栈同样面临盈利难题。

不过,两大阵营间围绕快递数据也曾爆发“正面战争”。2017年6月初,菜鸟和顺丰因为快递数据“掐架”:菜鸟称顺丰主动关闭了丰巢快递柜和淘宝平台物流数据信息回传;顺丰回应称,菜鸟以安全为由单方面切断丰巢的信息接口,并指责菜鸟索要丰巢的所有包裹信息,认为菜鸟有意让其从腾讯云切换至阿里云。

亏损难断通达系离场

申通未回复相关问题,但其在14日的公告中表示,本次交易完成后公司可将股权转让所得投入到快递业务板块的主业上,有利于进一步聚焦主业。

此外,快递柜市场的另一家企业速递易在去年7月获得菜鸟网络、中国邮政集团的投资,中国邮政旗下的中邮资本实现控股。去年9月,丰巢科技则以支付现金的方式收购中集电商的全部股权。成立于2014年的中集电商主要运营“e栈”快递柜,已入驻超过4000个小区。

通达系退出丰巢

丰巢目前的商业价值主要体现在派件寄存,并以电商小件为主,而顺丰是以商务件为主,缺乏充足的小件获客源,难以形成高频使用率,这对丰巢是很大的压力,杨达卿称,但目前智能快递柜市场的主要玩家都还没构成充分的服务网络覆盖,未来还有较大发展空间。

但相比耗费巨大的前期投入,这些盈利方式捉襟见肘。而且,很多地方的快递柜收费标准不一,有的地方快递入柜就收费,不足24小时收费1元,超过24小时按每24小时收取1元累加计费;有的地方实行48个小时内免费,有的地区可免费存放12小时。

金沙棋牌游戏,据《电商报》了解,丰巢科技成立于2015年6月6日,顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯5家物流公司共投资5亿元筹建。其中,顺丰持股35%,申通、中通、韵达各持股20%,普洛斯持股5%。不得不提的是,丰巢法人为顺丰总裁王卫。

“未来快递的末端配送必然是多元化的,”徐勇称,快递智能自助柜、驿站、社区门店、物业代理、业主智能柜等都将是末端配送的选择。其中,快递智能自助柜的便利性、低成本、私密性和24小时的服务特色依然是主流末端配送服务模式之一。因此,通达系退出后让丰巢的中立性更强,有利于更多的快递品牌选择丰巢。

根据上述申通快递公告透露的信息,截至2018年5月31日,丰巢科技的资产总额为63.11亿元,负债总额为17.32亿元,净资产为45.79亿元,今年1~5月的营业收入为2.88亿元,净利润为-2.49亿元。

对此,中国物流学会特约研究员杨达卿在接受媒体采访时指出,丰巢虽然是开放性平台,但目前丰巢依托的顺丰,其主业在商务快件,电商快件的占比较小,菜鸟对“通达系”具备了从商流到物流、金融等多元化服务协同的支持。从这个意义来说,对于“通达系”企业,与菜鸟在快递末端合作目前的价值优于丰巢。

“快递柜在目前的末端配送还不是核心,还是个位数,因此快递柜市场还很难说谁有很大话语权,”赵小敏称,从现有的快递柜市场看,还没有一家超过20万组,快递末端投放快递柜的比例还很低。

这给一线的快递员和用户造成了困扰。尤其是对快递员而言,将包裹放进快递柜或代收服务站,可以省去大量等待时间,数倍提高效率,但承担额外的费用意味着利润的再次削减。

2018年5月30日,菜鸟网络子公司浙江驿栈获得了来自圆通、中通、申通、韵达、百世及其相关子公司31.67亿元的融资。其中,浙江驿栈是菜鸟网络旗下全资子公司,增资前菜鸟拥有100%股份。增资完成后,浙江菜鸟将持股浙江驿栈55.81%股份,中通将持股15%,韵达将持股10%。

为何清空丰巢股权?韵达称,“具体以公告为主”。6月14日晚,韵达股份在公告中称,此次出让股权预计将会为公司带来非经常性的一次性税后收益约4.4亿元,增加公司营运资金。

邵钟林分析,以菜鸟、四通一达为代表的“电商派”快递相关企业之所以如此看重快递柜这门亏钱的生意,还是看中其数据价值。菜鸟等企业基本控制了大多数电商快件从揽收、运输到分拣的数据,如果在配送环节通过快递柜能获得更加全面、准确的用户数据,可以更精准地了解用户,从而挖掘营销、电商等多方面的价值。

据国家邮政局发布的《邮政业发展“十三五”规划》预计,2020年快递业务量将达到700亿,业务收入接近8000亿元。2018-2020快递业务量复合增长率为19.5%,业务收入复合增长率为15.4%。可以明确的是,不断增长的业务量将给末端带来极大的配送压力,站立在风口上的快递柜也应运而生。

交易完成后,申通、韵达及其子公司均不再持有丰巢科技的股权。至此,加上此前已经撤出的中通,“通达系”已经全面退出丰巢。

湖北十堰的圆通快递员杨文军最近很苦恼。在他负责的区域,有些小区使用的是速递易快递柜,用户取件时需要多交1元/件,快递员收取快件则不需缴费。但他认为这种模式也不是长久之计。“客户的钱也是钱,一块钱虽然不多,但长期下来,有些客户就不愿意了。”

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两通一达相继清空丰巢股权,加入菜鸟阵营;未来快递入柜率或达20%;目前丰巢菜鸟驿栈仍亏损

“如果人工费用大于柜子费用,还是快递柜更好用。”快递物流咨询网首席顾问徐勇认为,未来“最后一公里”的配送方式将是物业代理、菜鸟驿站、自助快递柜等多种形式的结合。

通达系起家于阿里生态圈,阿里是通达系的生存土壤,这包括阿里提供的商业、金融、物流等基础支撑,这种生态协同已经无法断然剥离时,走深度的生态协同就成了通达系的优先选项,中国物流学会特约研究员杨达卿称,而仅局限于末端服务的丰巢则暂时不足以提供这些资源。

邵钟林认为,除顺丰、EMS等少数企业之外,大多数快递企业在末端都是加盟制网点,因此在执行信息保护的要求时可能会打折扣。他呼吁,在包括快递柜在内的“最后一公里”市场竞争中,快递相关企业应该注意保护用户的个人信息,尤其是加强对末端网点的管理和规范。

对此,丰巢方面回应新京报记者称,“快递企业在发展过程中有自己的商业选择,丰巢不存在请退或被清退行为。”

而在此次申通、韵达从丰巢科技退股之前的十几天,圆通、中通、申通等民营快递企业于5月31日宣布向浙江驿栈增资31.67亿元。当时,这几家快递企业称,这一投资致力于提高末端派送时效,拓展多元化派送渠道。

从市场前景上看,消费者网购趋势明显,对最后一公里的服务需求也在不断扩大。国家邮政局数据显示,目前全国快递柜数量大约为20万个,预计到2020年,快递入柜率有望达20%,对应快递柜格口需求约为7600万个,市场需求及潜力巨大。

这几年,一些居民小区内设置了不少快递柜。这些快递柜在方便居民“买买买”的同时,也搅动了我国万亿快递市场。

值得注意的是,5月底,在阿里与菜鸟等13.8亿美元入股中通的同时,菜鸟网络子公司浙江驿栈获得了来自圆通、中通、申通、韵达、百世及其相关子公司31.67亿元的融资。浙江驿栈是菜鸟网络旗下全资子公司,增资前菜鸟拥有100%股份。

盈利难,但为什么快递柜这门生意还是不断吸引各方持续不断地投入?末端配送的快递数据或许是答案之一。

5月29日,在阿里与菜鸟等13.8亿美元入股中通的同时,菜鸟网络子公司浙江驿栈获得了来自中通、申通、圆通、韵达等31.67亿元融资。其中,申通拟投资1亿元,持股比例1.40%;圆通增资4.5亿元,持股增至6.28%。中通方面投资最多,投资金额10.75亿元,占股15%,宁波梅山保税港区福杉投资有限公司投资7.16亿元,占股为10%。

“数据战争”要注意保护个人信息

“未来竞争的主流是生态企业集群的协同,”杨达卿称,在菜鸟没有全面布局末端智能柜市场之际,申通和韵达的投资是末端资源的补充。但随着菜鸟构建包括末端智能柜等全链路的物流基础设施,申通及韵达的投资算是一种生态回归。丰巢是依托于顺丰的开放性平台,但顺丰目前还不具备类似阿里这样融汇物流、金融、商业等全链路的支持。

而此前,双方关于丰巢快递柜的合同已于2017年3月到期,经过近2个月的沟通,双方无法就信息安全所需要的数据连接达成共识,遂中止了合作协议。

此次交易前,深圳玮荣为丰巢科技第一大股东,占股25.6781%,深圳市顺丰投资有限公司为第二大股东,占股14.4292%。此外,申通有限和上海云韵投资管理公司分别占股9.0948%和7.7539%。

近日,申通快递、韵达股份相继发布公告称,其全资子公司转让参股的“丰巢科技”全部股权,交易完成后二者子公司均不再持有丰巢科技的股权。专注快递柜生意的丰巢科技,由我国市值最高的快递公司顺丰速运控股,曾获多家快递公司参股。

通达系出走丰巢、转投菜鸟阵营

一位业内人士向新京报记者表示,顺丰作为丰巢大股东,在通达系快递入股其他公司问题上比较强硬,因此,此次通达系快递公司从丰巢退股是被迫退出。

端午节前,申通快递发公告称,全资子公司申通快递有限公司(下称“申通有限”)向深圳玮荣企业发展有限公司(下称“深圳玮荣”)转让所持的丰巢科技9.09%股权。同一天,韵达股份也公告称,公司及旗下子公司拟将持有的丰巢科技13.47%股权转让给深圳玮荣。

丰巢科技是顺风、申通、中通及韵达等成立的末端配送公司,主要研发智能快递柜,解决用户不在家等快递“最后一公里”难题。

快递柜市场规模很大,丰巢是行业的头部玩家,其在一线城市的市场占有率超过75%。即便这样,丰巢也难逃盈利困难的困境。

杨达卿认为,顺丰一直寻求建立自主生态体系,随着申通及韵达的撤出,或更加坚定顺丰自建生态圈的意志。

因此,此次申通韵达“出走”被一些业内人士视为,“通达系”企业“抛弃”顺丰、站队阿里系。

截至2018年5月31日,丰巢科技的营业收入为2.88亿元,净利润为-2.49亿元,资产总额为63.11亿元,净资产为45.79亿元。

谁的丰巢?顺丰系将持股70%

本文转自新京报,并不代表中国(

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