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原标题:双十一的全民狂欢狂欢,这也是广西快递行业首

浏览次数:200 时间:2019-09-08

双十一的全民狂欢狂欢,让小编整整吃了一个月的土。好不容易熬到月初,拿到粮饷,面对双十二的诱惑,依旧无法自拔,深陷其中;接下来,又是一段吃土的苦日子。

双十一的全民狂欢狂欢,让小编整整吃了一个月的土。好不容易熬到月初,拿到粮饷,面对双十二的诱惑,依旧无法自拔,深陷其中;接下来,又是一段吃土的苦日子。

2019年7月3日,福州市消费者权益保护委员会发布消费提示,未经收件人同意,智能快件箱使用企业投递快件不得投递智能快递柜。

有了专机 EMS能否摆脱“慢游”印象

在全民的网购狂欢中,快递包裹量也创出了一个新高,双十一期间全国快递量18.82亿件,双十二当天,快递揽收3.22亿件。快递已经不知不觉成为我们每个人日常所离不开的基础服务。

在全民的网购狂欢中,快递包裹量也创出了一个新高,双十一期间全国快递量18.82亿件,双十二当天,快递揽收3.22亿件。快递已经不知不觉成为我们每个人日常所离不开的基础服务。

作为一个在淘宝诞生之前的ebay易趣时代就开始网购的电商快递深度依赖者,我想为全国300万快递小哥,掰扯几句。如果快递放弃使用现在越来越方便高效的智能快递柜、菜鸟驿站、小区代收点,都改为必须统一送上门,派送和收件的现状会发生哪些改变,我们一起来捋一捋。

中国邮政航空开通南宁-南昌-南京全货机航线,成广西快递业首个货运航班

而快递到底是怎么送到我们手中的呢?

而快递到底是怎么送到我们手中的呢?

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业内人士称,快递企业只有努力做好每一环节,才能全面提升服务质量

小编有幸,参加了一次搬砖派件活动,深入前线,了解了整个快件终端派送环节,并有自己的一点点见解。

小编有幸,参加了一次搬砖派件活动,深入前线,了解了整个快件终端派送环节,并有自己的一点点见解。

打通最后100米的智能快递柜

货机正在南宁机场卸货。

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一、派件方式

以国内主要城市为例,目前快递员派送一个小件,平均所得0.7-0.8元左右。收件一般为10%-15%提成。但大宗收件都有专门的收件人员,派送员只有零星收件,几可忽略不计。大多数快递员一天派送300单以下,月收入六七千元以下的居多数。双十一这种特殊时段,早上五六点,晚上十一二点还在还在玩命派送的不在讨论范围,没有人愿意这样玩命。

9月3日,中国邮政航空公司一架波音737全货机降落南宁机场,意味着南宁-南昌-南京货运航线正式开通。这也是广西快递行业首个货运航班,标志着广西正式接入中国邮政速递物流南京集散中心。长期以来,EMS投递时效性一直饱受诟病,此举能否改变“慢游”印象?业内人士表示,快递服务涵盖收件、分拣、运输、派送等多个环节,快递企业只有努力做好每一环节、细节,才能全面提升自身服务质量。

一、派件方式

抛开收件、运输这些前置环节,我们讲讲终端派送环节。当前整个快递行业,主要有四种派件方式:

现有的派件流程是这样的:快递员将所属区域的货物分别送到各个小区,投送到各个快递柜,大部分包裹被投入柜子之后,再逐一派送那些特殊件。例如指明必须送货上门的、或个别区域附近没有快递柜的、大件物品快递柜放不进的、甚至高峰时段快递柜放满了的,这些件占比不多,但需要联系收件人根据情况分别处理。

主要城市实现“次日投递”

抛开收件、运输这些前置环节,我们讲讲终端派送环节。当前整个快递行业,主要有四种派件方式:

1.上门派件

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“货运飞机每晚11时从南宁起飞,将广西区内收集的快件送抵南京;在南京分拣后,连夜飞送全国各地。”广西邮政速递物流公司市场经营部总经理唐欣欣介绍。

1.上门派件

以京东、顺丰、天猫为首,是最直接,最传统,也是服务质量最高的派件方式,对于快递企业的要求较高,但能获得较好的用户体验。

快递是一份不太容易的工作

南宁-南昌-南京航空邮路的开通,意味着广西11个市寄往北京、天津、上海等国内56个主要城市的EMS标准快递邮件实现次日投递到户,全国226个城市可以实现次日递或隔日上午递。

以京东、顺丰、天猫为首,是最直接,最传统,也是服务质量最高的派件方式,对于快递企业的要求较高,但能获得较好的用户体验。

2.投柜派送

如果每一个快递都必须点对点送达收件人手上,那么派件员到达派送区域,就必须挨个打每个收件人的电话。

据介绍,此前,广西EMS快件主要通过租用民航客机行李舱运输。“客机行李舱空余空间有限,且在节假日等民航客流旺季,行李舱满了,快件就没法保障。”唐欣欣介绍,这在很大程度导致EMS快件效率不高,并且不够稳定。

2.投柜派送

随着科技的发展,诞生了这种通过短暂寄存,用户自取的快件派送方式,能够解决不在家,不方便收件等需求,快递企业通过投柜派送,也能较为明显地提高派件效率。

打电话的结果有可能是无人接听、关机、乃至欠费停机,当然多数的电话会被接听。接听后又有两种可能,家里有人在,或者不在。在的话,快递员哼哧哼哧上楼,运气好的话一栋楼可以同时派出好几单。不在的话,就要确认什么时候有人,有些甚至晚上八九点以后家里才有人。即使约的下一个时间是快递员工作时间,到时也可能客户失约了、再次改约了、无意中忘了。或者客户没有失约,快递员却在处理另外一个复杂的单子时被迫延误了。要让快递员永远在精准时间到达方圆几公里内不同收件人家里,地球上没人能做到。延误了的话,客户可能愿意等,也可能不愿意等,脾气不好的甚至会骂娘、投诉。

曾经因“太慢”引吐槽

随着科技的发展,诞生了这种通过短暂寄存,用户自取的快件派送方式,能够解决不在家,不方便收件等需求,快递企业通过投柜派送,也能较为明显地提高派件效率。

3.代收取件

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市民林女士是网购一族,上个月的一次网购,因东西比较急用,她让淘宝卖家发EMS。结果,一个由杭州发往南宁的包裹,5天才寄到。“EMS不是特快吗?”林女士说,这次购物经历,让她对EMS留下了不好印象。

3.代收取件

以蓝店、菜鸟驿站、乡镇提货点为代表,性质类似于快递柜,但相比于快递柜,能够放置绝大部分快件,不受体积质量等的限制。

每一个快件,都是一份责任

“这里面可能有一些误解。”广西邮政速递物流公司网运部副经理梅学宁介绍,EMS分标准EMS和经济EMS,标准EMS收费较高,基本走空运;经济EMS又叫e邮宝,收费比较经济,基本走陆运,时效也相对慢一些。

以蓝店、菜鸟驿站、乡镇提货点为代表,性质类似于快递柜,但相比于快递柜,能够放置绝大部分快件,不受体积质量等的限制。

4.间接派件

在这个多元、忙碌且浮躁的社会,很多人的时间是不规律的,每个单子都将面临如此复杂的情况。

“以后部分经济EMS也可能会走空运。”梅学宁表示,广西标准EMS提速后,收费没有变化。

4.间接派件

诸如放置门口,保安亭,邻居等等,均是收件人未能及时收件,所采取的临时解决办法。

有些收件人很好说话,人不在,你给我放楼道,放传达室,甚至放隔壁老王。而楼道可能被顺手牵羊,隔壁老王可能刚好在啪啪啪,传达室也可能被人拿错或者顺走,门卫在毫无利益的情况下每天为小区代收几十上百个快递,坚持几年应该可以获得“感动XX”的荣誉了。

要变快不能光靠专机

诸如放置门口,保安亭,邻居等等,均是收件人未能及时收件,所采取的临时解决办法。

目前,这四种派件方式,基本能满足我们普通人的收件需求,将快件顺利收入囊中。而在派件过程中,收件人最核心,最关注的点,则是以下三个方面:及时性、便捷性、安全性。概括起来就是尽可能快地将快件,以最方便的形式,顺利地拿到手中。

如果派件员和你联系非常顺利,派件员到达你家楼下且确认你在家。你可能住在一楼,也可能住在没有电梯的老小区七楼。或者你住在有电梯的高层,但电梯正在高峰时刻拥挤且缓慢。耗不起时间的快递小哥于是从楼梯飞奔到十几楼,这样的场景,相信在写字楼工作的很多人见过。有些时候,快递小哥只是不愿自己满头大汗的狼狈样子影响到电梯内的其他人。

邮政全货机“飞入”南宁,其他快递公司如何反应?是否会对广西快递行业带来冲击?

目前,这四种派件方式,基本能满足我们普通人的收件需求,将快件顺利收入囊中。而在派件过程中,收件人最核心,最关注的点,则是以下三个方面:及时性、便捷性、安全性。概括起来就是尽可能快地将快件,以最方便的形式,顺利地拿到手中。

而目前,各家快递企业服务质量高低不均,主要分为四个档次:

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“EMS有自己的专机运输了,自身时效肯定有所提高,但别的公司也能走航空,所以在竞争中不会起到决定性作用。”广西快递协会有关负责人介绍,近两三年来,广西快递行业增长迅猛,目前已处于由价格竞争向服务竞争转型阶段。

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第一档:顺丰

智能快递柜,对提升派件效率至关重要

该负责人认为,服务质量包括多个环节,从收件开始,能否快速响应,快速上门;到分拣环节,能否规范操作,不掉、不扔、不破损快件;到运输途中,能否做到快速运输,不破损、不丢失;到达目的城市后,能否快速分拣,安全、快速派送;出现问题和投诉时,能否及时处理赔偿等。“每一个环节都很重要,任何一个环节都影响到整体服务质量和客户的感受。”

而目前,各家快递企业服务质量高低不均,主要分为四个档次:

高质量服务,尊重客户声音,响应客户需求,但与此同时,价格也明显较高。

每天都会有几位收件人联系不上。为了尽量避免带出来的件再带回去返仓,派件员硬着头皮上楼敲门,为一个快递上楼两三次是常有的事,实在没办法就带回仓库重新录入,明天接着送。

记者联系了几家快递企业,对于邮政开通货运专线,相关企业负责人反应平静。广西顺丰速运公司有关负责人表示,速度和时效是所有快递公司看重的,“但要提升服务,对任何一家企业来说,都有太多可做”。

第一档:顺丰

第二档:京东、天猫

在每天的派送过程中,派件员会不断接听来自不同收件人询问时间、更改时间、查询催促的电话,还有服务站和官方热线处理核实各种问题甚至投诉的电话。

9月3日下午6时许,记者称需寄送快递,先后拨打了EMS、顺丰两家快递企业的客服热线。EMS客服人员表示,下午5时为收件截止时间,当天不能上门收件。而顺丰客服则回复,晚上9时前都可上门收件。

高质量服务,尊重客户声音,响应客户需求,但与此同时,价格也明显较高。

依托电商平台,可通过仓库等形式,提高时效,服务质量也尚可。

一天之中,派件员需要把车停在不同的小区和住宅楼下,甚至是小区外面(有些小区不让电动车进,只能徒步抱着几个快递在不同住宅楼间往返穿梭)。因为没法把整车货品随身带着走,只能人货分离,货品暂时处于无人看管的状态,失窃风险时时都在。

第二档:京东、天猫

第三档:四通一达

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依托电商平台,可通过仓库等形式,提高时效,服务质量也尚可。

电商平民快递,体验普通,基本满足收件需求。

无论天气多么恶劣,快递却一个不能少

第三档:四通一达

第四档:邮政及其他小型快递企业

以上种种,最终结果就是丢单、派送出错、派件延误、收件方和派件员的各种误会,派件员被投诉、罚款、赔偿的几率大大增加,派送效率却大大降低。保守估计,如果每个单子都必须要送到收件人手上的话,现在一个人工的派件量,未来可能需要三个人来完成。全国300万一线快递小哥必须增加到900万。

电商平民快递,体验普通,基本满足收件需求。

时效慢,服务差,深受吐槽。

简单的算术:光是打通两百个电话,每个讲上两三句话,打不通的反复打,请问大概需要多长时间?

第四档:邮政及其他小型快递企业

二、派件流程

要知道,我们已经不是一个劳动力富余的国家了,听说过用工荒和产业转移么?随之而来的,马路上电动车也将增加600万辆,机动车也需要有一定数量的增加。一个变成了三个,快递员的工资不但不能减少,还必须增加,否则留不住人。因为快递员的赔偿和投诉罚款风险增加了。这一切的成本,最后都将反应到运费上,也就是物流成本上。

时效慢,服务差,深受吐槽。

了解了整个概括,我们看看派送流程到底是什么样子的,无论顺丰也好,京东,四通一达也罢,在终端派送这个环节,目前模式较为成熟。首先,分布于各地的网点在接到快件之后,对快件以区域的形式进行分拣,按不同区域出仓,并运输至快件的目的地区域。

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到达区域后,快递小哥则进行在此分拣,拿到属于自己派送任务的件,接下来便是运输到目的地之后,以各种派件形式进行派送。派件流程看似不复杂,但其中,存在着许多可优化的细节点。

电商有我,使命必达

二、派件流程

从派件小哥的角度出发,有以下的优化点,提升派件效率以及用户体验:

如今一份同城外卖的送餐费,等同甚至高于一个跨省快递的运费。外卖骑手在接单和送达的过程中,无特殊情况一般不需电话联系,客人会老老实实在家等着。当然外卖同样是相当辛苦的行业,外卖小哥的收入也不比快递小哥高。

了解了整个概括,我们看看派送流程到底是什么样子的,无论顺丰也好,京东,四通一达也罢,在终端派送这个环节,目前模式较为成熟。首先,分布于各地的网点在接到快件之后,对快件以区域的形式进行分拣,按不同区域出仓,并运输至快件的目的地区域。

1.减少分拣次数

为了少部分人偶尔的一点点不便,放弃互联网精英企业和全国的快递行业不断优化流程、努力探索出来的解决最后一百米瓶颈的成果,这是捡了芝麻丢了西瓜。

到达区域后,快递小哥则进行在此分拣,拿到属于自己派送任务的件,接下来便是运输到目的地之后,以各种派件形式进行派送。派件流程看似不复杂,但其中,存在着许多可优化的细节点。

网点出仓时,细化分拣维度,分拣至派送人或派送区域,减少一次分拣时间。

我们享受着全球最高效、运费最便宜的快递服务,如果依然要坚持已经不合时宜的门对门服务,那么这种倒退所带来的效率低下和成本急升将由整个社会来承担。有兴趣的可以看看笔者的前文:15年来城镇居民收入增加三倍多,快递费却降至3成,这一切是怎么做到的?

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2.快件有序、合理放置

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从派件小哥的角度出发,有以下的优化点,提升派件效率以及用户体验:

由于快件不规则的特点,以及派送目的地的非单一性,快件的不合理放置,会在运输和派送的过程中,浪费很多不必要的时间。当前例如顺丰,已将重视这一块,为小哥配置合理的派送包、派送车等装备,节省不必要的时间浪费。

全国300万快递小哥为电商发展提供强有力保障

1.减少分拣次数

3.快件派送路线及任务规划

有些时候,过时陈旧的规则经过整个行业自觉的渐进的摸索和改良,逐渐被修正为更合情合理的新的行业规则,唯独缺一纸公文的承认。假如这种新的尚未被承认的规则符合这个社会大多数人的利益,并且不对反对这种规则的极少部分人造成实际的损害(比如这部分人实际付出已经换取了合理的服务),那么遵守这种新的规则,也是一种公益甚至是公德。有关部门要做的,应是及时的跟进修订落后的规则条文,使其更符合当下的现实,更有利于行业的健康发展,而不是相反。

网点出仓时,细化分拣维度,分拣至派送人或派送区域,减少一次分拣时间。

假设沿路有五个派送点,依次为A、B、C、D、E,当每个点均有一票件时,我们都知道,采用方案一是最省时间的。而当每个点有多个件时,当然是在方案一的基础上,每个点派完所有件,再出发去下一个点,效率最高。

绝大部分真正长期使用电商快递服务的,早已习惯并接受快递柜,根据自己合适的时间,去柜子里一次取几个,比在家等着快递员一次次敲门更自由。而且在智能快递柜的摄像头前,可以为贵重物品的开箱检查进行取证。不需要让快递员留下来陪你开箱检查。

2.快件有序、合理放置

目前的派送场景下,聪明的小哥机会对手头的件进行分析和规划,提升自己的派件效率。而通过软件的规划,能够最准确地为各个小哥提供派件建议,提升效率。

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由于快件不规则的特点,以及派送目的地的非单一性,快件的不合理放置,会在运输和派送的过程中,浪费很多不必要的时间。当前例如顺丰,已将重视这一块,为小哥配置合理的派送包、派送车等装备,节省不必要的时间浪费。

4.派前沟通

门对门派送是顺丰快递的服务标准

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目前仅有少数快递企业,会为收件人提供派件时间、派件方式等的提醒及设置。通过这种方法,可以较为有效的避免收件人联系不上导致的无法派件,白跑一趟的局面,减少小哥不必要的时间浪费。

诚然,任何人都有权要求提供门对门的服务,实际上也一直有快递企业始终坚定不移地在这么做,比如顺丰。所以这部分人,建议支付比普通快递贵2-3倍的运费,选择顺丰等高端快递,心安理得享受门对门服务。而不是去逼迫以性价比著称的四通一达提供顺丰式的服务,这样对大家都好。

3.快件派送路线及任务规划

从收件人的角度出发,则有以下几个优化点,提升用户体验:

快递是一份需要付出辛苦和承担责任的职业,从事快递行业的年轻人,都是踏实、正直、善良、值得尊敬的。很多时候,哪怕遭遇委屈和误解,他们也用善意与宽容作为唯一的回应。从事过快递这份职业,就像经过军营历练的年轻人一样,值得信赖与托付。

假设沿路有五个派送点,依次为A、B、C、D、E,当每个点均有一票件时,我们都知道,采用方案一是最省时间的。而当每个点有多个件时,当然是在方案一的基础上,每个点派完所有件,再出发去下一个点,效率最高。

1.派件沟通

谨向全国300万一线派件员,尤其是近20年来为我提供过服务的至少几十位快递小哥,表达我真诚的敬意与感谢。

目前的派送场景下,聪明的小哥机会对手头的件进行分析和规划,提升自己的派件效率。而通过软件的规划,能够最准确地为各个小哥提供派件建议,提升效率。

派件前进行沟通,可通过软件或者其他方式,约定好派送时间和派送方式,满足收件人不同场景下的收件需求,如不在家放柜子、重货定时送上门等等

4.派前沟通

2.专业化服务

目前仅有少数快递企业,会为收件人提供派件时间、派件方式等的提醒及设置。通过这种方法,可以较为有效的避免收件人联系不上导致的无法派件,白跑一趟的局面,减少小哥不必要的时间浪费。

专业化的派送服务,提升派送服务质量,派送时间往往可能只有几秒钟,但这对客户体验却可以产生最直接的影响,一个微笑,一声问候等专业化的服务,往往能赢得好口碑。

从收件人的角度出发,则有以下几个优化点,提升用户体验:

三、快递企业服务升级的优化

1.派件沟通

存在需求,必然就存在弯道超车的机会。目前,各快递企业虽层次分批明显,但如果说把握住机会,也可以赶超龙头。而综合场景与需求,可从四个方面入手:

派件前进行沟通,可通过软件或者其他方式,约定好派送时间和派送方式,满足收件人不同场景下的收件需求,如不在家放柜子、重货定时送上门等等

1.智能规划派送

2.专业化服务

科技的时代,各企业都试图通过科技提升效率,降低人工成本,快递也不例外。通过对派送路径的规划,以及派送任务的梳理,可有效提升派件效率,从而促成时效的提升以及人力成本的降低。

专业化的派送服务,提升派送服务质量,派送时间往往可能只有几秒钟,但这对客户体验却可以产生最直接的影响,一个微笑,一声问候等专业化的服务,往往能赢得好口碑。

2.派件流程简化升级

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多次的分拣造成效率的降低,通过流程上的简化,可提升效率,降低成本。

三、快递企业服务升级的优化

3.快件高质量送达

存在需求,必然就存在弯道超车的机会。目前,各快递企业虽层次分批明显,但如果说把握住机会,也可以赶超龙头。而综合场景与需求,可从四个方面入手:

高质量包括时效、安全、完整、服务,通过这四个方面,提升客户提亚以及品牌形象,减少不必要的纠纷。

1.智能规划派送

4.纠纷快速响应处理

科技的时代,各企业都试图通过科技提升效率,降低人工成本,快递也不例外。通过对派送路径的规划,以及派送任务的梳理,可有效提升派件效率,从而促成时效的提升以及人力成本的降低。

纠纷可以减少,但无法避免,快速地解决客户问题,及时止损,提升服务质量。

2.派件流程简化升级

快递企业在这里的机会看得比较明显,但与此同时,其他行业也存在着机会,如地产开发商。我们前文讲的,是针对于快递企业各个模块的具体机会点,而从整体层面上出发,最直接影响派件效率的,还是件量密度。

多次的分拣造成效率的降低,通过流程上的简化,可提升效率,降低成本。

快件量密度的提升,可以减少占比非常大的运输转移时间,进而从根本上提升派件效率。而针对小区派件,最能抓住这个机会点的,还属地产开发商。地产开发商可通过组建派件团队,承接小区所有派件服务,同时辅以软件管理和基础设施的建设,全方位提升派件质量及客户体验。

3.快件高质量送达

四、地产商的机会

高质量包括时效、安全、完整、服务,通过这四个方面,提升客户提亚以及品牌形象,减少不必要的纠纷。

地产开发商之所以所在这个领域存在机会,主要得益于其三个明显的优势:

4.纠纷快速响应处理

1.汇聚件量的能力

纠纷可以减少,但无法避免,快速地解决客户问题,及时止损,提升服务质量。

尽快目前菜鸟已经在走汇聚快件这条路线,但仍然只是一部分快件,但在小区场景,地产开发商最具管控权,得意于此,存在管控所有快件的能力。

快递企业在这里的机会看得比较明显,但与此同时,其他行业也存在着机会,如地产开发商。我们前文讲的,是针对于快递企业各个模块的具体机会点,而从整体层面上出发,最直接影响派件效率的,还是件量密度。

2.基础设施建设能力

快件量密度的提升,可以减少占比非常大的运输转移时间,进而从根本上提升派件效率。而针对小区派件,最能抓住这个机会点的,还属地产开发商。地产开发商可通过组建派件团队,承接小区所有派件服务,同时辅以软件管理和基础设施的建设,全方位提升派件质量及客户体验。

丰巢花费了九牛二虎之力,才把柜子铺向了各个地方,但也仅于某个角落集中放置柜子。而当前,往往这些基础设施,都没能很好地展开,铺设到理想的位置。地产开发商则具备基础设施建设的能力,能够有效地提供存放快件的设施。

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3.连接客户的能力

四、地产商的机会

当前影响客户的收件体验,往往是因为沟通的不顺畅,没能及时确认派件时间、派件方式等。而地产开发商则具备强客户连接能力,围绕小区建设生态环境。

地产开发商之所以所在这个领域存在机会,主要得益于其三个明显的优势:

地产开发商在这个领域不仅仅存在能力,同时也拥有契机。

1.汇聚件量的能力

1.智慧城市的建设

尽快目前菜鸟已经在走汇聚快件这条路线,但仍然只是一部分快件,但在小区场景,地产开发商最具管控权,得意于此,存在管控所有快件的能力。

当前许多地方开发商均在走智慧城市小区家园的发展路线,但仅停留在门禁、停车等基础服务。而快递作为一项日常高频服务,可以成为打造智慧城市小区家园的一个切入点,建设丰富的社区生态。

2.基础设施建设能力

2.到家服务逐渐成为消费习惯

丰巢花费了九牛二虎之力,才把柜子铺向了各个地方,但也仅于某个角落集中放置柜子。而当前,往往这些基础设施,都没能很好地展开,铺设到理想的位置。地产开发商则具备基础设施建设的能力,能够有效地提供存放快件的设施。

随着近几年移动互联网的高速发展,人们已经越来越习惯足不出户的日子,通过各种到家服务,如快递、外卖、顺手带等,满足需求,而这丰富的到家服务,均是地产开发商可以介入接管的服务。

3.连接客户的能力

地产开发商在快件终端派送取机会不小,其未来的发展机会也不小。

当前影响客户的收件体验,往往是因为沟通的不顺畅,没能及时确认派件时间、派件方式等。而地产开发商则具备强客户连接能力,围绕小区建设生态环境。

首先是其可复制性,一旦打通一个小区,或者一个城市的小区,走通了模式,这种模式就可以在全国快速地进行复制,迅速拓展业务。

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其次是其可拓展性,不单单是快件派送,一旦地产开发商的专业派送团队介入这个领域,切跑通模式,那么所有的到家服务,均可快速地介入。

地产开发商在这个领域不仅仅存在能力,同时也拥有契机。

拓展业务规模以及基础的“件量密度”,进而做到专业化及成本的降低。而这个时候,自然而然地,也就完成了智慧城市的改造。

1.智慧城市的建设

当前许多地方开发商均在走智慧城市小区家园的发展路线,但仅停留在门禁、停车等基础服务。而快递作为一项日常高频服务,可以成为打造智慧城市小区家园的一个切入点,建设丰富的社区生态。

2.到家服务逐渐成为消费习惯

随着近几年移动互联网的高速发展,人们已经越来越习惯足不出户的日子,通过各种到家服务,如快递、外卖、顺手带等,满足需求,而这丰富的到家服务,均是地产开发商可以介入接管的服务。

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地产开发商在快件终端派送取机会不小,其未来的发展机会也不小。

首先是其可复制性,一旦打通一个小区,或者一个城市的小区,走通了模式,这种模式就可以在全国快速地进行复制,迅速拓展业务。

其次是其可拓展性,不单单是快件派送,一旦地产开发商的专业派送团队介入这个领域,切跑通模式,那么所有的到家服务,均可快速地介入。

拓展业务规模以及基础的“件量密度”,进而做到专业化及成本的降低。而这个时候,自然而然地,也就完成了智慧城市的改造。

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